近日，南海海洋所彭世球研究员团队在Scientific report发表论文，报道其通过对2006-2011年18个台风个例的风应力拖曳系数与海表风速的优化拟合，得到更准确的南海区域海气动量估算通量。
据介绍，海表风是驱动海洋 上层环流及海面波浪最主要的动力因子。风吹过海表，由于摩擦产生作用力，即风应力，它意味着大气由于海洋摩擦作用而失去的动量将被用来驱动洋流。从通量角度来说，风应力就是向下的湍流水平动量输送通量。在风生流的形成中风应力起决定性作用，因此能否精确估算海表风应力是研究海气动量通量交换特征、成功模拟和预报海洋环流及风暴潮增水的关键。而海表风应力拖曳系数（Cd）是决定风应力计算精度的关键因数之一。
在高风速条件下，目前国内外常用的Cd随风速变化的模型（线性增长或设为常数值）与实况存在较大偏差，因为观测发现当风速大于~33 m/s时Cd随风速减少而不是增加。因此，如何优化南海区域的中高风速条件下风应力拖曳系数（Cd），建立更合理的数值模型，对研究南海区域海气动量通量交换特征和机理、提高该区域风暴潮模拟和预报精度具有重要的科学意义和应用价值。
